（图一）主讲人刘涛

（图二）讲座现场

（图三）物流管理教研室主任党智军为主讲人刘涛颁发感谢状

（图四）主讲人与教研室负责人合影留念

西安作为全国物流中心节点城市，在国家新规划“一带一路”的形势下必然迎来发展的新机遇。由于西安地处内陆，我校物流管理专业的学生对于公路运输和铁路运输都不陌生，但对水运的了解尚欠缺，而水运则是国际贸易中非常重要的运输方式，对学物流的学生来讲至关重要。港口方向也是物流管理专业学生培养的四大方向之一。

为了增加物流管理专业学生对港口的认识，了解港口真实情况，建立对港口学习和就业的兴趣，学院于5月15日在图书馆二楼学术报告厅举办了题为“港口业务发展现状及未来趋势”讲座。本次讲座是物流教研室以专业核心课为基础，覆盖所有年级学生的专业序列讲座之一。

来自国家东中西区域合作示范区驻西安办事处的主讲嘉宾刘涛主任为物流管理专业本科12级全体学生带来了本次讲座。本次讲座由物流教研室主办，物流贸易协会协办，物流教研室党智军主任和刘燕老师出席，物流管理本科13级1班的王琦同学主持。

面朝大海，春暖花开

活动伊始，刘主任轻松地拉近了自己和同学们的距离，“刚才我注意到有同学在组织安排后座同学，大声说‘往前坐、往前坐’，这和我们上学那会儿很像，总觉得坐后面有安全感，在这一点上咱们没代沟；其实没必要，我是来和大家交流的，把我工作方面的一些情况和一些经验介绍给大家，大家也能对港口方面的知识和实践多一些了解，从比较宏观角度看待中国陆港发展的发展现状与前景。”

首先，刘主任播放了“国家东中西合作示范区——徐圩新区”视频，通过视频介绍，大家了解了开发区的大体情况。刘主任问到：“是否有人到过港口？”同学们纷纷摇头，但是当问到“面朝大海，春暖花开”是谁的诗？大家脱口而出。刘主任向大家解释了为什么要用海子的诗作为讲座的题目：因为陆港是内陆开放，走向外界的方式，寓意港口和内地的联动，会使内地的发展会越来越好，同时也寓意同学们选择港口方向从业，在未来会走的更远，所以选用了海子的诗作题目。

讲座主要分三部分内容：港口、内陆港及展望。

“水运不是你想玩，想玩就能玩。”

“港口是什么？”“五大运输方式是什么？”当问到同学们学过的运输方面的知识时，现场顿时变得活跃，大家开始交头接耳讨论，也有同学努力回想上课学过的内容。不久马上就有同学举手，并正确、流利的回答出了五大运输方式，得到了刘主任的肯定。随后刘主任用五首歌的歌词，描述了中国目前五种运输方式的现状：
铁路：“爱要怎么说出口，我的心里好难受。”

公路：“一路上有你，苦一点也愿意。”

航空：“我要飞的更高，飞的更高。”

管道：“伤不起呀，伤不起。”

水运：“水运不是你想玩，想玩就能玩。”

这样的描述让大家觉得很有意思，刘主任向同学们逐一解释了为什么五种运输方式的现状如歌词所描述的那样。

由五大运输方式引出港口，刘主任介绍了港口的分类，着重讲解了基本港和非基本港、潮汐港和闭合港的区别，港口业务及作业。随后将重点转向国内和国际港口，介绍了目前我国的主要港口：宁波港、上海港、天津港、广州港、青岛港、大连港、唐山港、秦皇岛港、深圳港和连云港并详细介绍了世界十大港口与国际主要航线。世界十大港口的排序以与中国港口联系的重要程度排列：巴基斯坦卡拉奇港、俄罗斯圣彼得堡港、开普敦港、汉堡港、马赛港、鹿特丹港、悉尼港、马普托港、洛杉矶港、纽约港。其中重点介绍了纽约港与洛杉矶港。

介绍完港口，刘主任以一张世界主要航线运量图向大家展示了世界主要航线。包括北美航线（东西）、南美洲航线、非洲航线、澳洲航线、中南美及加勒比航线、欧洲航线、地西航线等。在讲述港口和航线这部分内容时，刘主任并没有枯燥的进行地理描述，而是把航线、港口和城市发展结合起来进行讲解。通过介绍途经城市蕴含的港口资源，使同学们在清楚航线的同时，了解到相应城市在港口运输中的作用以及国际港口业务。

航运除了航线还缺什么？不能不说世界主要的集装箱承运商，也就是通常所说的船公司。目前全世界排名前20名的集装箱承运商中中国公司占到了7个，当刘主任了解到同学们对这些著名的公司了解并不多时，就向同学们介绍了世界排名前列的船公司以及公司标志，分别是马士基（MAERSK）、日本邮船公司(NYK-Line)、地中海航运公司(MSC)、法国达飞公司(CMA CGM)、韩国现代公司(HMM)、中国远洋公司(COSCO)、中国海运公司（CSCL）、东方海外公司(OOCL)、长荣海运公司(EMC)。刘主任提示同学们应多关注这些世界著名船公司，多了解这些企业的成长历程，认识船公司标志，增进自身专业知识，未来能在这些企业从事物流管理工作也是不错的选择。

在国家规划方面，刘主任从国家层面向大家介绍了煤炭、铁矿石、原油、集装箱的运输系统规划。煤炭运输系统主要建设和发展北方沿海的秦皇岛、唐山、天津、青岛、日照、连云港和龙口等装船港，华东、华南等沿海地区电力企业的专用卸船码头和共用卸船港口煤炭转运设施。铁矿石运输系统规划主要依托钢铁企业布点，原油运输系统主要依托石化企业布点，集装箱运输系统主要建设上海、大连、青岛、深圳等干线港大型集装箱码头。

这些宏观规划以国家为主导，陆港建设也是如此，不是一个简单的项目，而是国家出于宏观战略，经济建设，民生发展等多角度考虑做出的综合决策。随后刘主任详细向大家介绍了国家五大区域港口布局，使大家了解现今港口物流布局及发展趋势，告诉大家现在已不适合单打独斗，而应综合利用各方资源完成目标。

具体到港口，刘主任以图例形式向大家介绍了港口作业区划分、港口布局的组成、港口水域、港区和码头。不同区域、不同作用的港口建设标准不同，适用范围也不同。根据上海国际航运研究中心的数据，介绍了在2014年货物吞吐量全球前十大港口排名及其变化情况，其中，中国港口占了七个，2014年中国沿海规模以上港口排名及其增长情况，2014年集装箱吞吐量全球前十大港口，2014年中国沿海集装箱前十大港口排名情况。

刘主任以上海、义乌、宁波为例，说明港口建设、发展与当地经济之间的关系：当地经济是港口发展的基础和动力；反之，港口发展也为当地经济带来活力和机遇。

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”

从港口到航线，从国际到国内，从宏观到微观的介绍完“港口”后，进入本次讲座中心环节——“内陆港”。内陆港部分的内容主要涉及以下几方面内容：

什么是内陆港？

为什么要建内陆港？

内陆港和口岸（港口）之间的关系？

哪些地方适宜建设内陆港？

内陆港开发建设模式？

对于什么是内陆港，刘主任介绍了内陆港的提出、“WHO IM  I”、定义、成因及机理。“国际陆港”理论的首创者席平先生被誉为“中国陆港之父”，但是陆港本身的建设是融汇了多人的智慧。其后对陆港的建立标准进行介绍，并对其成因进行梳理：1.经济发展驱使。西部经济结构趋于完善、有着丰富资源、自然条件不成阻碍。2.全球经济一体化。各方纷纷认识到陆港的作用，促进项目上马，从而促进陆港建设事业进展。

从深层次讲述陆港建设的重大背景——“一带一路”。为何要建设？原因不仅仅是促进国家合作，资源利用，推进国家发展，更是因为“南海问题”“环太平洋经济圈”对于我国海上经济发展的约束，为了寻求解决之道，最终通过“一带一路”，通过陆港、铁路、管道从欧洲寻找伙伴，减弱对海洋运输的依赖性。

内陆港建设自2013年，国家主席习近平在访问哈萨克斯坦期间提出共建“丝绸之路经济带”战略构想，此后该战略上升为国家战略。“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”随后全国各主要内陆城市陆续出台政策上马陆港项目建设。据统计，我国目前约有70多个城市正在规划建设国际陆港项目。2014，在泰国曼谷召开的亚洲交通运输部长论坛第二届会议期间，包括中国在内的14个成员国签署了联合国亚太经社会（ESCAP）《政府间陆港协定》，17个中国城市被列为国际陆港城市。虽然内陆港建设如火如荼，但是也存在“散”和“乱”的问题。

内陆港与口岸的关系。国际陆港是依照有关国际运输法规、条约及惯例设立的对外开放通商口岸，并且连接融入国际运输网路，若未依照相关国际运输法规、条约及惯例，那么它只是一个堆场。国际陆港城市的一个重要标准就是对外开放能力，同时也因为对外开放能力再加上国际陆港城市的名头使得它会比周边城市发展速度更快。

陆港建设要考虑：1.区域经济：（1）经济体量：经济发展状况对陆港发展的支持作用非常重要。（2）产业结构：产业结构的完善与否对支撑陆港发展具有深重影响。（3）生产要素聚集程度：这影响到陆港建设时对于资源需求的供给能力。2.政策法规：（1）开放程度：影响到当地经济发展，从而影响到陆港建设。（2）规划布局：市政规划布局导致土地使用状况最终影响规划方式。3.基础设施：基础设施建设对于陆港正常运转有重大影响。3.基础设施（1）交通枢纽：交通枢纽对于货流、人流、资金流的影响直接影响陆港运作。（2）城市配套：影响相关设施正常运转（3）环境容量：环境容量是对产业发展的一个软性指标，同时是一个最重要的指标。
内陆港建设模式主要分三种，刘主任逐一向大家进行了介绍：以沿海港口为主体组建内陆港、以内陆地区为主体组建内陆港、以沿海与内陆合作为主体组建内陆港。

一页空白，尽情书写

到了“展望”部分，同学们对陆港已经有了一个大致的了解，但未来发展会是怎样？刘主任运用SWOT分析法详细分析了陆港的机遇、优势、劣势、威胁。

优势：重要的交通枢纽点城市、区域经济增速高、科技及人才集聚优势。

劣势：外向型产业集群程度稍显不足。

机遇：一带一路国家战略。

威胁：多地竞争。

对于陆港未来的发展，刘主任发表了自己个人的看法。认为陆港建设要注重六方面：独立自主、对外开放；注重环境容量；城乡一体化协调发展；注重陆港群联盟；走出去，引进来和加强陆港联盟。

PPT最后一页一分为二，右边是一副通电发光“$”符号的白纸灯泡为首的制服人物，左边空白。刘主任说这一页空白留给大家，大家未来要发挥才华，在物流领域发挥自己重要的角色，把自己绚丽多彩的经历写到这里。

长达三个小时的讲座迎来了大家热烈的掌声。党智军主任向刘涛主任赠送了“感谢状”，感谢他精彩、详实、有骨有肉的讲解。

【主讲人个人简介】刘涛，毕业于长安大学物流工程与管理专业，硕士研究生学历，高级物流师、经济师，目前任国家东中西区域合作示范区驻西安办事处主任，曾经担任过世界五百强约翰迪尔上海租赁公司运营总监、世界五百强NEC无线通讯事业部供应链管理资深经理、成都青龙大件运输公司总经理。

（物流贸易学院 物流教研室 刘燕、物流贸易协会 马欢/供稿 刘旭升/摄影）