近日，津冀集装箱首单铁水联运 “一单制” 业务成功落地。满载包装纸的集装箱货柜从邯黄铁路邢台南站出发，经7小时运程抵达黄骅港后，现已转乘“良祥82轮”海运至广州南沙港，最终配送到下游企业仓库。这不仅是河北省“冀货冀运”首趟铁水联运“一单制”开行案例，更在 “邢台南—黄骅港”班列运营基础上，实现了冀中南腹地至黄骅港物流模式的新突破。

为深入贯彻落实交通运输部等8部门《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”意见》要求以及省委、省政府“向海发展、向海图强”战略部署，进一步推进陆海联动和“公转铁”运输模式，实现交通物流提质增效升级，津冀集装箱公司联合邯黄铁路公司、河北港口集团国际物流公司及多家海运公司共同打造“邢台南—黄骅港”集装箱班列示范项目。班列自2024年11月开通以来稳定运营，累计发运3600余箱，产品既包含广州佛山发往华北地区的优质陶瓷、日用品、陶土等，也涵盖石家庄、邢台、邯郸多个县市以及山东聊城和河南安阳、濮阳地区发往南方沿海城市的标准件、粮食、金属铸件、纯碱、陶瓷等数十种产品，惠及客户上百家，业务实现了“南北贯通、海铁联动”，同时100%实现了铁路重去重回运输，为本次“一单制”业务的开行以及后续常态化运营奠定了稳固的基础，为京津冀与珠三角经济协同发展注入新动能。

与传统的集装箱多式联运业务相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，客户只需一次缴费，就可享受运输、储存、装卸等全过程物流服务，省去了客户与铁路、航运等多家承运单位逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，在提升运输效率的同时有效压缩了综合物流成本。该项“一单制”业务的落地，进一步拓宽了货源辐射范围，推动黄骅港与冀中南、鲁西及豫北等内陆节点的高效联动，助力形成“腹地－铁路－港口”联动发展的物流格局。

下一步，津冀集装箱将以此次“一单制”首单成功落地为起点，持续推进业务升级与服务流程优化，联合铁路运输企业扩大“一单制”业务覆盖范围，全力打造功能齐备、效率领先的海铁联运标杆线路。

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